未分類 リスナーさんに寄り添ってくれるラジオには、お便りをたくさん送りたい。
おはようございます。こおろぎです。日本全国には、いろんなラジオ番組があります。北は北海道、南は九州と沖縄まで、範囲がとても広いです。それに、お便りも送りたくなるという気持ちも生まれるほどです。ラジオというのは、まったりした雰囲気も楽しめまし...
未分類 未分類 富士駅のそばにあった、パピーの看板は見られないかもしれない。
おはようございます。こおろぎです。富士駅の北口では、２０２５年から、再開発が始まっていて、歩道橋の一部が解体されており、最近では、富士駅の北口にあるビル群のうち、１つは最近解体もはじまっています。ビル群には、飲食店を中心に、カラオケ店とか、...
未分類 静岡の３１５系、併結をせずにソロで活躍している。
おはようございます。こおろぎです。東海道線の静岡地区、３１５系が登場して、東海道線や御殿場線で活躍をしています。３１５系は、２０２４年に登場して、それまで走った２１１系が取り替えられました。２１１系は、３両で走っていましたが、３１３系や、ほ...
未分類 ３００系新幹線、引退後も静態保存車を見られるのは、試作車のみしかないだろう。
おはようございます。こおろぎです。かつて、東海道新幹線に、３００系新幹線が走っていました。その３００系は、１９９２年にデビューして、のぞみ号で活躍していましたが、数がだんだん増えていくにつれて、ひかり号でも走るようになりました。最高速度は２...
未分類 首都圏を走る電車が廃車になると、ほとんどの場合、長野で解体される。
おはようございます。こおろぎです。ＪＲ東日本には、たくさんの電車があって、特に首都圏ではたくさんの電車が走っています。それらの電車が廃車になると、長野県にある、長野総合車両センターに回送されて、そこで解体が実施されます。２０１系とか、２０５...
未分類 鉄道車両の解体は、専門の業者が請け負っている。
おはようございます。こおろぎです。最近では、電車が廃車になると、鉄道工場に廃車回送されて、解体される様子が目にとまることがあります。それらの、Ｅ３５１系の廃車の解体や、２１５系の解体、２５１系の解体といったものは、専門の協力会社が行っていま...
未分類 ３７１系は、引退後は富士急行で活躍を続けている。
おはようございます。こおろぎです。かつては東海道線で、３７１系電車が走っていました。流線形で、車体は白となっていて、窓の部分は青いおびが入っていて、新幹線を思わせる姿が印象に残ったものです。７両編成になっていて、昼間は御殿場線を走り、あさぎ...
未分類 Ｅ３５１系、すべて取り壊されて、１両も残っていません。
おはようございます。こおろぎです。中央本線には、かつて、スーパーあずさが走っていました。Ｅ３５１系を使用して、４両と８両を連結した１２両で走っていました。特殊な構造で出来ているため、費用が高く、試作編成が２本登場したのち、量産車は３本のみ製...
未分類 Ｅ３５１系は、５編成しか作られなかった、不思議な電車。
おはようございます。こおろぎです。かつて、中央本線にスーパーあずさが走っていました。その姿はなかなかりりしいもので、毎日のように新宿～松本を走って、楽しませてくれました。毎日の走行距離が多かったためか、２０１８年の廃車後、すべてが長野工場で...
未分類 古式ゆかり、ほっこりした気持ちになれる女の子です。
おはようございます。こおろぎです。ときめきメモリアルというゲームがありまして、これには、いろんな女の子が出てきますが、古式ゆかり、とても古風な雰囲気があって、落ち着く女の子です。のんびりとした女の子で、天然ボケみたいなところがあるけれど、や...