おはようございます。こおろぎです。
静岡地区には、３１３系が何本か配置されていて、その中の２両編成の、Ｌ編成は、２０２６年の３月改正から、運用の幅が広がっている感じがします。静岡に転属したときは、御殿場線での運用をメインに、時々身延線でも走り、たまに東海道線の運用にも混ざって走っていました。
その２０２６年の３月の改正からは、御殿場線と、身延線での運用もこなしつつ、東海道線の、３１３系のブツ４運用にも混ざって走っています。３１３系のＫ編成、またはＷ編成と連結して走るか、おんなじＬ編成と連結して４両を組成して、東海道線の熱海～浜松間を走っています。
東海道線は、かなりの距離もあるので、Ｌ編成が走行をしていると、あっという間に検査期限を迎えるかもしれません。なお、この２０２６年の改正で、３１５系と３１３系の連結が無くなり、Ｋ編成はあふれていました。そのため、身軽な編成を生かせることを利用して、ほかの３１３系の２両と連結して、ブツ４運用をするようになったのです。
それに、３１３系のＬ編成は、ワンマン運用ができる編成でありながら、東海道運用についているのも、なんだか不思議です。３１３系のＶ編成においては、引き続き、身延線、御殿場線の運用がメインになっています。不思議なものです。
そして、W編成においてはワンマン準備工事のままであり、なんだか不思議なものです。２パンタも準備工事のままとなっています。３１３系の動向も見逃せません。
それでは、また。
