おはようございます。こおろぎです。
東海道・山陽新幹線では、Ｎ７００Ｓが少しずつ増備されて、主流となりつつありますが、そのＮ７００Ｓは、今年の１０月にスプリームクラスの導入がされることに伴い、個室の設置もはじまります。７号車と、１０号車には車販準備室もしくは喫煙ルームがありましたが、新幹線が禁煙化されたこと、車販が終了となったため、車販準備室、喫煙ルーム、どちらも不要となったのです。
これにより、その部屋をどのように生かすか見当がされてきましたが、スプリームクラスを設置することが決まり、個室設置の改造を実施することとなりました。既存のＮ７００Ｓには、これから改造工事を実施して、個室を設けていくこととなるでしょう。
そして、これから新造するＮ７００Ｓにおいては、最初からスプリームクラスも設置していくこととなるでしょう。かなり豪華な車両となりそうです。個室というのは、当時は１００系新幹線の２階建てグリーン車の１階に設けられていて、１人用、２人用、３人用とありました。その後、平成元年に登場した１００系には、４人用の個室も設置されて、設備も豪華になりました。
１００系は、Ｘ編成７本と、Ｇ編成５０本に個室が設置がされており、利用率の少ない時もあったものの、旅を楽しませてくれたでしょう。１００系はその後２００３年に引退となり、２００４年には１６両編成のものがすべて廃車になり、個室も姿を消しました。
その後、個室についてはずっと沈黙されていましたが、このほど、Ｎ７００Ｓにて、個室が復活することとなり、Ｎ７００Ｓに、導入されることとなります。ＪＲ東海では現在までに６０本ほど登場していますが、これから少しずつ個室設置改造がされていくことでしょう。
それでは、また。
