おはようございます。こおろぎです。
静岡地区では、２０２６年の３月改正以降、３１３系の４両運用が増えています。これは３１５系の４両単独運用が多くなったもので、以前は、３１３系の２両と連結して走っていました。３１５系は単独で走ったときもありますが、混雑時は、３１３系を博多側に連結して、６両を組成して走ったのです。
２０２６年の改正以降は、御殿場線で走る機会が増えたり、浜松～豊橋の間でも走ることが増えたり、単独運用がメインになり、３１３系を連結しなくなりました。編成から外れた３１３系の２両は、ほかの３１３系の２両と連結することで、４両編成を組成して、熱海～浜松を頻繁に走ります。
Ｋ編成は、もとは大垣にあったもので、大垣時代は３１３系の４両に連結されて走ったときもありました。そして、２０２４年に静岡に転属して、３１５系と連結して走っていましたが、現在はほかの３１３系と連結して走ります。おもに東海道線で活躍しています。
W編成は、東海道線、身延線、御殿場線で活躍していましたが、２０２４年以降は、２１１系の２両編成と連結して走っていました。その後、東海道線での運用がメインとなり、ほかのW編成と連結して走っていましたが、２０２６年の改正からは、Ｌ編成と連結したり、Ｋ編成とも連結して走っています。身延線でも走ったので、ワンマン準備工事がされていますが、東海道線メインとなったので、ワンマン工事は行われなさそうです。
そして、Ｌ編成は、身延線、御殿場線で活躍していますが、２０２６年改正からは、東海道線での運用も増えて、４両編成のなかに連結されて走ることも多めです。東海道線の３１３系で、４両のものは、Ｌ編成、Ｋ編成、Ｗ編成が充当されています。どれも２両編成で、もう２両連結することで４両編成を組成しています。
なお、３１３系は、３両編成もありますが、３両単独で走るときもあれば、６両編成になって走ることもあります。Ｎ編成や、Ｔ編成、Ｓ編成が充当されていて、３両と３両を連結して、６両編成を組成しています。３１３系の運用は、２両編成は２両と連結、３両編成のものは３両と連結するという感じになり、偶数両が増えました。奇数両の運用は少なくなり、あっても、３１３系の３両の単独があるくらいです。ＪＲ東日本から、５両の電車が乗り入れることもあります。
２０２７年、３１５系のワンマン運用区間が増える予定で、また、運用の変化が起きるかもしれません、今後の運用が気になるところです。
それでは、また。
