おはようございます。こおろぎです。
東海道線の静岡地区には、４両編成の３１５系が走っていますが、その３１５系、以前までは、３１３系のＫ編成と連結して、６両編成を組成して走っていました。しかも、３１５系と連結するときは、必ずといっていいほど、静岡側に連結していました。３１５系、東京側のほうには連結がされず、ほろが使われないままでいました。
それに、３１５系は２０２５年に入ると単独運転も出てきましたが、ほとんどの場合、３１３系を併結しての６両もこなしていました。４両と６両では、乗ったときの混雑度もほとんど違います。６両なら、ゆとりができて、座れるようになっていました。
しかし、２０２６年の３月に改正が行われると、３１５系は、ほぼすべてが単独運転をするようになりました。３１３系との連結はしなくなったのです。これには、御殿場線での運用が増えたことと、浜松～豊橋での運用も増えたことが影響しているかもしれません。将来的にワンマン運転もするというので、そのこともあって、４両単独運転が増えたのかも。基本的に併結運転はしない感じですが、何かあると、増結もするかもしれません。
３１５系は、２０２６年以降は単独運転が多めで、コンビを解消された３１３系のＫ編成はどうなったかというと、３１３系のブツ４で運転されるようになりました。Ｗ編成か、Ｌ編成と連結して走るもので、特にＷ編成においては、ほかのＷ編成と連結したまま走ることが多かったため、Ｌ編成、Ｋ編成との連結も増えたかもしれません。
なお、Ｋ編成においては、久し振りに後ろにほかの編成を連結することとなります。東海道線をメインに活躍を続けています。
それでは、また。
