未分類 １２３系は１両の運転をこなせる万能選手。
身延線には、かつて１２３系が走っていました。この１２３系は、もとは１０１系を改造した荷物電車のクモユニ１４７を改造して作られ、１両でも走ることができるのが特徴で、１２３系は、富士～西富士宮をおもに走りましたが、ときとして甲府まで走ったことも...
未分類 未分類 １１５系は以前はえんじ色の塗装であった。
おはようございます。こおろぎです。 かつては、身延線に１１５系が走っていました。１１５系は、湘南色をしていましたが、昭和５６年に登場した時はなんとえんじ色です。その色合いは、すごいインパクトを与えてくれました。ワインレッドは、山梨県のワイン...
未分類 下部温泉駅は数少ない木造駅です。
こんにちは、こおろぎです。 身延線には、下部温泉駅がありまして、数少ない木造の駅舎です。昔は、屋根も日本瓦で、窓も木製のガラス窓で、外壁は板張りをしていましたが、国鉄時代に外観は直され、屋根は洋風のＳ瓦に、窓はサッシュに変わり、外壁も石目調...
未分類 波高島駅は、ゆるキャンにも登場したほどの素敵な駅舎です。
こんにちは、こおろぎです。 身延線には、波高島駅があります。２０１６年に新しい駅舎が完成しまして、その姿は片流れになっているのが特徴。外壁は木目調の板が貼られているのが特徴で、趣があります。この新しい駅舎は、ゆるキャンにも出てきまして、たの...
未分類 １１５系のB８編成はパンタ２つが特徴！
こんにちは、こおろぎです。 かつては、身延線に１１５系が走っていましたが、そのなかのB８編成は、パンタを２つ乗せているのが特徴です。パンタを２つ装備しているのは、霜取り運用をこなすため。２つあるパンタは架線の霜を取ってくれるのです。 最初に...
未分類 １２３系は、身延線で走れるように低トンネル対策がされてあった。
こんにちは、こおろぎです。 かつて、身延線には１２３系が走っていました。１両で走るので、のどかな雰囲気を出してくれる車両です、１２３系はもともと郵便・荷物合造電車であったクモユニ１４７なのですが、１９８６年に荷物輸送が廃止されてしまいました...
未分類 奇面組のうたは、作詞をほとんど秋元康さんがされています。
こんにちは、こおろぎです。 奇面組のうたは作詞を秋元さんがされている 昔のアニメのなかにハイスクール！奇面組がありました。奇面組には、いろんなうたが登場しましたが、うたの作詞を担当したのは、ＡＫＢ４８をプロデュースした、あの秋元さんです。秋...
未分類 かつて静岡には、クハ１１１ １２３という、数字が並ぶ、不思議な車両があった。
こんにちは、こおろぎです。クハ１１１ １２３という車輌について解説します。クハ１１１ １２３ ときいて、何を思い浮かべるでしょうか。 日本車両で昭和４１年に竣工した１１３系の先頭車であった クハ１１１ １２３は、１１３系電車の先頭車で、静岡...
未分類 お座敷列車あすか、大きな窓が立派な客車です。
こんにちは、こおろぎです。 ＪＲ西日本には、かつて和風列車の「あすか」がありました。２０１８年に廃車されてしまいましたが、あすかは数少ない貴重な和風列車であったのです。かつて粋な日本庭園もあったみやびが事故で廃車となってしまい、後継の車両に...
未分類 南甲府駅は開業時からの立派な姿です。
こんにちは、こおろぎです。 身延線には、南甲府駅がありまして、駅員さんがいる数少ない駅です。きっぷを券売機で買うことができて、ふじかわ号も停車します。側線もたくさんあります。これには理由があります。終点の甲府駅は、東日本が管轄していますが、...