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こんにちは、こおろぎです。身延線には、ぜんぶで３９個の駅があり、開業当時の駅舎が残っているところもあります。そのなかでも、富士根駅や芝川駅は、それまでは、木造の昔の駅舎になっていました。木造の駅舎ですと、建物におもむきがあり、以前は駅員さん...

こんにちわ、こおろぎです。身延線には、３１３系が走っていますが、この中に、Ｗ編成も走っています。Ｗ編成は２両編成で、２３００番台になっており、９本配置され、ロングシートになっています。集電装置は１個だけですが、２台装備できるように準備工事が...

こんにちは、こおろぎです。身延線には、かつて１６５系が急行「富士川」として走っていました。その１６５系が老朽化により廃車されてしまい、３７３系が登場して、１９９５年から特急「ふじかわ」で運転を開始しました。１９９６年には、東海道線の１６５系...

こんにちわ、こおろぎです。身延線には、車掌さんがいる電車と、車掌さんのいないワンマン電車があります。富士や竪堀、入山瀬、富士宮、西富士宮、身延、市川大門、東花輪、南甲府、甲府のように駅員さんがいるところなら、きっぷを買うことができますが、柚...

おはようございます。こおろぎです。身延線に乗っていると、身延駅がありますが、以前は駅のそばに、身延ショッピングセンターＣＯＭＡがありました。御殿場にアウトレットがあるように、身延にもショッピングセンターを作ることで、街が活性化すれば、さぞう...

おはようございます。こおろぎです。東海道線は、ＩＣカードのエリアが分かれています。東京～熱海が東日本管轄でスイカエリア、函南からは東海が管轄で、トイカエリアになっています。このため、スイカを使うとき、横浜から、熱海までならスイカが使えますが...

おはようございます。こおろぎです。静岡県には、身延線がありますが、富士～甲府を結んでいます。山梨県にある波高島駅は、かつては木造の駅舎があったのですが、２０１５年に、新しい駅舎が完成しました。これにより、古い駅舎が封鎖され、のちに取り壊され...

おはようございます。こおろぎです。かつて、国鉄時代に、郵便電車というのがありました。国鉄時代には、荷物輸送、郵便輸送のための電車があって、クモニ１４３や、クモニ１４３、さらにクモユニ１４３、クモユニ１４７といった電車があったのです。このなか...

おはようございます。こおろぎです。東海道線の静岡地区には、かつて２１１系が走っていましたが、その２１１系が老朽化のためか、取り替えられることになり、２０２４年から、３１５系が導入されていきました。それによって、２１１系の３両編成が少しずつ廃...

おはようございます。こおろぎです。２０１０年に、スーパーカムイで運転された７８９系の１０００番台、ＨＬ－１００５編成が、ダンプと衝突する事故が起きてしまいました。この事故によって、クハ７８９－２００５が大破、運転台の下の部分が、すさまじく圧...