未分類 かつて静岡には、クハ１１１ １２３という、数字が並ぶ、不思議な車両があった。
こんにちは、こおろぎです。クハ１１１ １２３という車輌について解説します。クハ１１１ １２３ ときいて、何を思い浮かべるでしょうか。日本車両で昭和４１年に竣工した１１３系の先頭車であったクハ１１１ １２３は、１１３系電車の先頭車で、静岡地区...
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未分類 未分類 お座敷列車あすか、大きな窓が立派な客車です。
こんにちは、こおろぎです。ＪＲ西日本には、かつて和風列車の「あすか」がありました。２０１８年に廃車されてしまいましたが、あすかは数少ない貴重な和風列車であったのです。かつて粋な日本庭園もあったみやびが事故で廃車となってしまい、後継の車両にあ...
未分類 南甲府駅は開業時からの立派な姿です。
こんにちは、こおろぎです。身延線には、南甲府駅がありまして、駅員さんがいる数少ない駅です。きっぷを券売機で買うことができて、ふじかわ号も停車します。側線もたくさんあります。これには理由があります。終点の甲府駅は、東日本が管轄していますが、南...
未分類 唐揚げ十四番のおいしい唐揚げは、やめられない、とまらない。
こんにちは、こおろぎです。富士市の吉原には、とてもおいしい唐揚げのお店があります。それは、「唐揚げ十四番」。２０２１年４月１日、吉原商店街にオープンしました。お店を開くきっかけになったのは、店長の方が、２０２０年に「ゲストハウス・マウントフ...
未分類 かつては身延線に１１５系があった。
こんにちは、こおろぎです。かつて、身延線には１１５系が走っていました。３両編成が使用されまして、１１５系は山道で走れるように設計がされていました。運転台には抑速ブレーキがあり、勾配の多い区間ではこの抑速ブレーキが便利になったのです。さらに、...
未分類 身延線の波高島駅はかつて木造の駅舎があった。
こんにちは、こおろぎです。ゆるキャンに登場した波高島駅、身延線にありますが、かつては木造の駅舎をしていました。２０１６年にその木造の駅舎が取り壊されてしまい、現在は新しい駅舎に建て替えがされました。当時の駅舎は、大きな屋根をしているのが特徴...
未分類 みやびって知ってる？登場から８か月くらいしか活躍できなかった幻の和風列車です。
こんにちは、こおろぎです。かつて、国鉄大阪局には、お座敷列車「みやび」が在籍していました。特急型である、１４系客車の座席車を鷹取工場で昭和６１年に改造したもので、造りがとても凝っています。その「みやび」は、登場したその年の１２月２８日に、餘...
未分類 東花輪駅は数少ない木造駅舎です。
こんにちは、こおろぎです。身延線に、東花輪駅があります。身延線にある駅舎では数少ない木造の駅舎で、駅員さんがおり、ふじかわ号も停車します。中央市にあり、駅前もきれいに整備されていました。以前は、かわらが赤茶色をしていましたが、最近うすむらさ...
未分類 身延線には、かつて２１１系の２両を２本連結した４連が走ったことがありました。
こんにちは、こおろぎです。身延線は、３１３系や３７３系を中心に走っていますが、朝に２１１系２両と３両を連結した、５両編成が走る運用があります。２１１系は、最初にまず朝に西富士宮まで乗り入れて、そして折り返してから熱海まで行く運用です。２１１...
未分類 身延線に乗るときは、きっぷを買っておいた方がいいです。
こんにちは、こおろぎです。ゆるキャン△の聖地じゅん礼で、身延線に乗って出かけられる方も多いことでしょう。さて、身延線では、無人駅がかなりあります。駅員さんがいるところは、富士・竪堀・入山瀬・富士宮・西富士宮・身延・市川大門・東花輪・南甲府・...