未分類 ２０２５年も、良い１年に！
こんばんは、こおろぎです。本年も、どうぞよろしくお願い致します。ゆるゆるとしたブログですが、読んでいただいている方々には、感謝感謝です。ゆるキャンとか、鉄道のことを、ゆるゆると書いていますが、電車旅というのは、いいものです。年末年始において...
miyafujirou
未分類 未分類 スハネフ１４ ３は、数あるブルートレインの客車の中でも最古参の１つです。
こんにちは、こおろぎです。東海道線には、かつてブルートレインが走っていましたが、そのブルートレインには、１４系客車とか、２４系客車が使用されました。そのなかに、スハネフ１４ ３というのがあったんですが、このスハネフ１４ ３は、先行試作車とし...
未分類 外出や推し活は楽しい。気分転換ができます。
こんばんは、こおろぎです。どうも、間が空いてしまいましたが、ブログを読んでくださっている皆様、ありがとうございます。更新、多い時は多いものの、割とゆるゆるとして、ブランクが空くことも。私の最近の楽しみは、身延線とか、東海道線に乗って、遠出を...
未分類 ゼザの住むサーゲイト城は、なかなか貫禄のあるお城である。
こんにちは、こおろぎです。暁の４戦士に、ゼザがいます。そのゼザは剣術にすぐれ、バッツたちがバリアの塔を攻略するときには、動力部を破壊して、攻略に協力してくれました。ゼザはバリアの塔の脱出が困難となり、塔の爆発とともに運命をともにして爆死して...
未分類 アトモスって知ってる？ファイナルファンタジー５の強敵です。
おはようございます。こおろぎです。ファイナルファンタジー５というゲームがあって、これにはたくさんのボスが出てきますが、「アトモス」というボスは、最初、かなりの強敵であった感じがしました。敵の姿は、巨大な口をあけているような、不思議な姿をして...
未分類 身延線は、トンネルが低いため、電車は低トンネル対策がされています。
こんばんは、こおろぎです。富士と甲府を結ぶ路線に、身延線があります。この身延線は、トンネルが低くなっていて、１１３系や、４８５系などは乗り入れが難しい路線となっていました。身延線を走る電車は、ちょっとした工夫がされていまして、その中の１１５...
未分類 伊藤圭介さんは、元アナウンサーで、ＦＭＩＳ みらいずステーションで大活躍！
こんにちは、こおろぎです。かつて静岡で活躍したアナウンサーに、伊藤圭介さんがいます。その伊藤圭介さんは、静岡放送でアナウンサーをしましたが、何年か前に定年退職をされました。ＳＢＳでの仕事がひと段落したと思いきや、伊藤さんは、そのトーク力を買...
未分類 １１３系は、ＪＲ東日本では鉄仮面工事がされている。
こんにちは、こおろぎです。かつて、１１３系は静岡地区だけでなく、東日本でも活躍を続けていました。東日本で走った１１３系は、１９９２年にあった大菅踏切でのいまわしい事故がきっかけで、変化が起きることとなります。運転台の前面強化工事をするもので...
未分類 ３００系新幹線は、高速化に大きな役を果たしているが、静態保存されているのは１両のみでレア。
おはようございます。こおろぎです。かつて、東海道・山陽新幹線には、３００系が走っていました。「のぞみ」としてデビューして、最高速度は２７０キロを出していました。新幹線の３００系は、１９９２年にデビューして、のぞみとして運転を開始、最高速度２...
未分類 ２１１系、静岡地区では廃車が進んでいます。
おはようございます。こおろぎです。静岡地区には、２１１系が走っていまして、平成元年から活躍を続けてきました。３両編成がまず導入されて、そして平成２年には２両編成が導入開始。この２両編成は最初、御殿場線で運転を開始しましたが、運用に適さなかっ...