こんにちは、こおろぎです。
身延線は、３１３系や３７３系を中心に走っていますが、朝に２１１系２両と３両を連結した、５両編成が走る運用があります。２１１系は、最初にまず朝に西富士宮まで乗り入れて、そして折り返してから熱海まで行く運用です。２１１系は、ＳＳ編成やＧＧ編成は低トンネル対策がされており、甲府に乗り入れることができますが、なぜか甲府まで一度も乗り入れしたことがありません。トイレが設置されていないためかもしれません。なお、ＬＬ編成は乗り入れることができるのは西富士宮までです。
２０１１年のこと、あのいまわしい地震が襲い、計画停電が起きてしまいました。東海道線で運用本数が減ってしまい、２１１系の２両編成も、運用が少なくなってしまいました。そして、身延線で運転再開になると、計画停電などもあったため、運用変化が生じました。
２１１系の２両と２両を連結した４両編成が、富士～西富士宮で走りました。正面の幕は普通で、側面の幕には西富士宮の表記が出ていました。身延線では、２１１系の２連と２連を連結した４両編成は、まず見られないので、貴重な光景となりました。
２１１系の４連は、１１３系などが現役のころ、よく見ることができたものです。２０年くらい前、夕方４時ごろに富士駅に到着する熱海行き、４時４５分ごろの三島行きが、２１１系の２連と２連を連結した４連で走っていました。お昼の１１時ごろの浜松行きにしても、２連と２連の４両で、おもしろい光景です。どの車輌にも運転台があったためです。
２１１系の４連は、ほとんどが東海道線で走っていますが、２０１１年４月に、少しの間、身延線で走ったことがあります。いまでは、朝の浜松行きで見ることができますが、２１１系の４連、ほぼレアとなりつつあるでしょう。
それでは、また。
